S’il est bien une caractéristique des Tesla, c’est qu’elles sont loin d’être poussives, à l’accélération notamment ! Depuis les premières Model S en passant par les modèles X et les récentes Model 3, les versions les plus performants affichent des accélération de 0 à 100 km/h qui font rougir des sportives taillées pour la performance. Mais Tesla sait pousser ses moteurs et après des améliorations de performance livrées récemment via mise à jour, voici qu’une toute nouvelle option offre de gagner 0,5s sur l’accélération de 0 à 100, celle-ci a ensuite été ajoutée à la Tesla Model Y également et peut désormais être obtenue gratuitement via le programme parrain Tesla à utiliser avant l’achat en cliquant ici.

• Code parrain Tesla de QeleQ.fr : https://ts.la/laurent66744

Voici les détails des gains de performances de ce mode Boost :

Cette option est commercialisée aux US au tarif de 2000 $ et depuis le 8 janvier à 1800 € en France, mais elle ne s’adresse pas à tous les modèles.

C’est en effet la version Tesla Model 3 AWD Long Range (ou Intégrale Dual Motor en France) qui semble ciblée cette fois-ci. La présence de quatre moteurs (AWD = All Whell Drive) est sans doute l’aspect technique qui autorise ce gain de puissance.

Le gain est sensible sur la performance pour passer de 0 à 100 km/h, ce qui offre ainsi un temps qui pourrait passer de 4,4s annoncés à 3,9s. C’est un pas en direction de la Model 3 Performance, vendue environ 8000 euros de plus (à la date de rédaction de cet article), qui elle affiche un temps de 3,3 s pour passer de 0 à 100 km/h.

L’option n’était pas disponible lors du lancement en France à l’origine, mais est depuis arrivée le 8 janvier 2020.

Pour vérifier, se rendre sur son compte Tesla sur le Web, appuyer sur le bouton  « Gérer » affiché en dessous de sa voiture, puis sur « Mettre à jour » et regarder les options proposées à l’achat, ou aller dans les « Mises à niveau » section « éligible » sur l’appli smartphone de Tesla :

L’option aux US lors de sa sortie :

Vidéos et avis sur l’option « Boost » pour Telsa Model 3

Retrouvez ci-dessous trois vidéos proposant des avis sur la mise à jour « boost » des Model 3 LR AWD, avec notamment des comparatifs face à une modèle 3 « Performance ».

Une vidéo qui montre très bien l’écart entre la Performance et la Dual Model 3 avec / sans l’option Boost :

Un avant / après l’ajout de l’option Boost :

Autre test par des spécialistes de la mesure de drag race :

La même option comparée entre une Model 3 avec l’option, et une sans l’option :

Globalement, le ressenti après ajout de l’option bien là, à l’accélération en partant de zéro mais aussi, et c’est important, lors des reprises, lorsque l’auto est déjà lancée.

Alors faut-il payer 1800 € pour l’option Boost Tesla Model 3 ?

C’est un choix bien entendu personnel, qui dépend de son appétence pour la vitesse et pour la puissance. Ceux qui ont le pied léger trouvent déjà les performance de la Dual Motor très impressionnantes et n’ont pas besoin de ce surcroit de puissance. Par contre, pour les conducteurs qui aiment les accélération et les  reprises, c’est une formidable opportunité de pouvoir booster sa voiture ainsi, pour un coût très raisonnable. Cela la rapproche du modèle Performance sans en avoir le prix complet (ni les équipements supplémentaires intégrés : pneus, freins, aileron arrière mais il peut être ajouté). très bien aussi pour ceux qui regretteraient de ne pas avoir craqué pour la version Performance survitaminée.

Article mis à jour le 8 janvier avec l’ajout du prix France et des écrans d’achat en Français.

A lire également :

Source